Syvertsen legger seg ut med mijøbevegelsen

Hvert år kvitter nordmenn seg trolig med ca. 5000 fritidsbåter. Avfallsanleggene mottar imidlertid bare 1000 av dem. Av de resterende blir mange liggende å slenge, mens det nok også er et større antall båter som senkes i havet. Dette er i følge KNBFs Jan H. Syvertsen den vanligste måten å kvitte seg med båtene på. Han siterer marinebiologer som hevder at båter på så store dyp det her er snakk om bidrar til å stimulere det boilogiske mangfoldet. Han mener derfor det er OK å senke fritidsbåter på dyp fra 200 meter og oppover.

Rådgiver Ole Thomas Thommesen i SFT er imidlertid overrasket over at lederen av Norges største båtorganisasjon har, som han sier det, er så avslappet holdning til å dumpe båter i havet. - Ifølge forurensnkngsloven er det ulovlig å forurense og forsøple. Det finnes imidlertid en terksl for hva som er godtatt. En viss grad av forsøpling er ikke til å unngå. Men senkning av fritidsbåter er klart over den grensen, sier Thommesen til Aftenposten.

Også Per-Erik Schulze, marinebiolog i Norges Naturværnforbund er kritisk til Syvertsens uttalelser. Strippede båter kan benyttes til å danne planlagt kunstige rev som kan fungere som tilholdssted for fisk, men tilfeldig senkning av båter er han udelt negativ til. - Om ikke båtene blir skrapet og rensket kan de være fulle av miljøgifter. Det er blant annet gift i bunnstoff, maling, elektronikk og isolasjonsmateriale. Bunnstoff fra et par småbåter kan være nok til å ødelegge det biologiske livet i et helt dypvannsbasseng, sier han til avisen.

Det arbeides nå med å stimulere folk til å levere båtvrakene til avfallsanleggene rundt i landet og en slik stimulans kan være å innføre en vrakpantordning slik man har det for gamle biler. Jan Fredrik Bergman i Veolia Miljø arbeidet med et prosjekt som tar sikte på å innføre en vrakpantordning til våren 2011.